
от 1 603 206 ₽
от 1 138 342 ₽

от 928 112 ₽
от 641 500 ₽

от 1 682 010 ₽
от 1 254 520 ₽

от 1 647 360 ₽
от 1 131 214 ₽

от 1 229 778 ₽
от 884 360 ₽

от 1 693 890 ₽
от 1 328 184 ₽

от 1 123 650 ₽
от 825 752 ₽

от 1 349 370 ₽
от 979 496 ₽
Бензин, 1.7 • Механика • Полный • Внедорожник
от 877 128 ₽
1 246 410 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 884 360 ₽
1 192 950 ₽
Бензин, 1.7 • Механика • Полный • Внедорожник
от 979 496 ₽
1 349 370 ₽
Бензин, 1.8 • Механика • Полный • Внедорожник
от 1 023 848 ₽
1 404 810 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 131 214 ₽
1 571 130 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Фургон
от 1 195 366 ₽
1 660 230 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Седан
от 1 254 520 ₽
1 668 150 ₽
Бензин, 1.6 • Механика • Передний • Универсал
от 1 491 178 ₽
2 071 080 ₽
Бензин, 1.8 • Вариатор • Передний • Универсал
от 1 567 456 ₽
2 096 820 ₽
Новую Весту SW Cross NG купил пять месяцев назад. Нужна была одна машина для города, семьи и поездок на дачу. Внешне Cross нравится больше обычного универсала: выглядит выше, колёса и обвес ему идут. Внутри просторно, коляска и покупки входят одновременно. Пока проехал 8 400 км, серьёзных проблем не было.
На Весте SW Cross часто вожу высокие коробки и длинные упаковки. Через большой проём их легко загружать, для длинных вещей складываю часть дивана. Во дворах клиренса хватает. Мотор 1,6 с грузом разгоняет машину спокойно, поэтому на трассе заранее выбираю место для обгона.
Часто перевожу крупное и хрупкое оборудование. В Весте SW Cross для него хватает длины, часть заднего сиденья складывается отдельно. Вариатор удобен в городе и не дёргается в пробках. На трассе с грузом мотор 1,6 становится шумным, а для обгона нужен запас. Крупные ямы подвеска проходит жёстко.
Веста SW кросс 2018 года у меня год и три месяца. По Ростову чаще езжу один, в основном по городу и пробкам. Механика лёгкая, обзор хороший, кондиционер летом справляется. Мотор 1,8 позволяет нормально держаться в потоке. Минусы — заметный расход и шум от колёс.
Купил данный авто в 2023, лифтбэк, восьмиклоп, без кондей и подушек, но зато с АБС, стеклоподъемниками и регулировкой зеркал с подогревом. Из минусов-китайские форсунки, лямбда из подвала дяди ляо, свечи бриск(думал уже закрылись, давно этот бренд не встречал). В процессе эксплуатации выявил огромный расход бенза, тупая педаль газа, пропуски зажигания и никакой динамики. К дилеру обращался-ждать месяц, подождал, приехал-диагностика платная, если не обнаружим косяков. Причем чек не горел, а отдавать деньги за такой сервис-нууу такое. На этом и закончилось общение с дилером. В итоге-прошивка мотора, замена свечей и форсунок на дека 7. Стало гораздо лучше. И динамика появилась, и расход снизился литра на 3-4. Потом зимой стук появился по езде по грунтовке-просто подтянул рулевой карданчик. С чем трудно смириться-очень плохие уплотнители окон. Натурально болтаются в рамке. После мойки постоянно подтеки воды внутри салона. В целом, пойдет для работы эта колымага, если есть руки и понимание работы этого инженерного чуда
Была 11 лада, УАЗ, Калина. У Калины тормоза ужасные, а в остальном она получше Весты будет, понадёжнее. У 11 мотор слабоват. Впрочем, как и у Весты: у неё стоит мотор от Калины, мощи явно не хватает. Вообще, машина для 1 максимум 2 человек. Больше уже не тянет и тормозит немного вбок. Возил детей в школу: я на водительском, трое детей сзади. На 15 ткм схлопнулись задние пружны: машина просела, любая кочка - удар в отбойник. Заменил, поделился в соцсетях. Народ пишет, что обычная проблема, ставят пружины от Рено и горя не знают. То есть я купил новую машину и через полтора года меняю часть подвески. На новой машине, примерно до 10 ткм при движении задним ходом раздаётся дикий вой, народ называет "крик беременной касатки". Это конструктивный дефект, не лечится. На 20 ткм полетели тормозные колодки и диски, замена за свои деньги. На УАЗике легко ездил по 800 км, без проблем. Тут же сидишь буквой ЗЮ и уже через 200 км спина начинает болеть. Следующая машина будет однозначно что угодно, но не эта поделка.
Это худшая машина что у меня была за 20 лет. Она не едет. Она не управляется. Она не тормозит. Спина вообще в шоке от посадки. Продаётся уже бракованная с салона. Гидроусилитель не работает пока не прогреется мотор, о проблеме в курсе даже завод, останавливали производство. Проехав с этой проблемой к дилеру на пробеге пару тысяч, мне сказали что на мой авто нет предписания, оставляйте будем смотреть. Двигатель ужасен. Восьмиклоп из СССР даже тронуться нормально не может- ему тяжело. В потоке держаться очень трудно. При наборе скорости мотор трещит страшными звуками. Зимой в рыхлом снегу ему не хватает мощности просто идти по рыхлому снегу, вязнет, глохнет, приходится работать сцеплением. РАСХОД зимой при коротких поездках(10км утром, 10 км вечером)- 17 ЛИТРОВ/100км. Летом меньше 12л/100 в городе не будет. Коробка воет как на грузовике. Передачи включаются туго, не приятно, с усилием. Иногда вообще не включаются без двойного выжима! Передаточные числа вообще подобраны неверно, не подходят никак слабому мотору. Подвеска вся захрустела, застучала, спустя 7,000 пробега. Что с ней не знаю, стучит везде и спереди и сзади. Буду выяснять на ближайшем ТО. Зимой в машине холодно. Мотор иногда едет на 75 градусах и из печки нет горячего воздуха. Летом даже при выкручивание температуру на холод- ДУЕТ ТЁПЛЫЙ ВОЗДУХ! Прям как на Жигулях. Кондиционер работает хаотично, то холодит то нет, охладить салон не может вообще! Механические переключатели направления потока заедают. В стандартной комплектации нету ничего из подогревов(ЭТО В РОССИИ ГДЕ ЗИМА ПО ПОЛ ГОДА) Ни подогрева сидений, ни подогрева боковых зеркал. Обогрев задней двери даже на одну дверь сделал(ИХ ДВЕ ЕСЛИ ЧТО) Свет в салоне загорается только от водительской двери!, остальные по мнению завода не люди. Машина из-за самой длинной базы из Лады очень плохо маневрирует во дворах, запарковаться проблема постоянно. Повторюсь- это худшее на чём мне приходилось ездить в жизни. Это нельзя выпускать в 21 веке, 2026г.
Приобрели в августе 2024 года: Только выехали с автосалона начали прыгать стрелки на приборной панели и автомобиль на ходу заглох , пропадает питание потом появляется.Открыли капот визуально вроде все закручено на аккуме и масса, с собой то нет никаких ключей , новая машина. Доехали домой взяли ключи , обтянули аккум и массу. Проехали еще но проблема осталась , авто глохнет на ходу. Звонок дилеру , запись на диагностику к электрику через неделю, ахахахахах))) Начали искать сами , в блоке предохранителей под капотом силовой кабель еле прикручен был поэтому и пропадало питание . На первое ТО в 15.000км приехал и оставил жалобу на звуки в районе ремня ГРМ сверчки роликов или помпы , проверили , сказали что все штатно это лада , катайтесь далее так , ролики или помпу не заменили с ремнем , в итоге через несколько тысяч км порвало ремень ГРМ со всеми вытекающими... Еще проблемы с прошивкой , заехать задом на маленькую бровку не получается , газ отсекает мозгами и автомобиль стоит на месте , защита сцепления от нагрузки установлена программно??? На лючке бензобака наклейка 92+ заправлять , так вот на 92 детонация при легкой нагрузке , на 95 тоже самое почти и только на 95 премиум нет детонации, на вопрос в сервисе у диллера ответили заправляйте хорошим бензином.... ахахахахахаха Еще проблемы с тормозами и абс , в экстренной ситуации тормоза живут своей жизнью , хорошо хоть ручник механический а не на кнопке электронный . Свет плохой ближний пришлось лампочки менять . В багажнике ночью свет гаснет очень быстро , зато когда закрываешь авто тухнет долго. Задний подшипник ступичный в 20.000км загудел , поменял сам , так как опять же к дилеру попасть по гарантии заменить нужно ждать неделю а подменное авто никто не дает ((( Вот такая вот история с новым ларгусом . А еще если вы потеряете ключ от авто то сделать дубликат и прошить вам никто не сможет, так что будьте внимательны!
Люди работующие там, очень добрые и вежливые, при расмотре машины никто не грубил и внимательно слушали мои пожелания. Выбрали эту машину так, как она подходила по моим пожеланиям. Заявленые характеристики машины, соответствуют и при использавании.
Купил авто пол года назад, нареканий нет, очень комфортная, бенза жрет мало, да и вообще хорошая машина
Купить LADA в Новосибирске у официальных дилеров. В модельном ряду Ладапредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 148 автомобилей. Цены начинаются от 641 500 рублей.
Количество моделей LADA со скидкой от дилеров: 148. Максимальная скидка может составить 579 902 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхЛада в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль LADA на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!