Характеристики OMODA C5 (2022 – 2025, I)
Joy, Lifestyle, Ultimate, Active, Supreme, Fun
Кроссовер, 5 дверей, 5 мест
1.5 л., 1.6 л. / Бензин
Вариатор (0 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний, Полный
Технические характеристики OMODA C5 2022 – 2025, I Компактный Кроссовер
Общая информация
Класс автомобиля
Кроссоверы
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2022 – 2025, I
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Полный
Размеры
Длина
4400 мм
Ширина
1830 мм
Высота
1588 мм
Колёсная база
2630 мм
Клиренс
190 мм
Ширина передней колеи
1550 мм
Ширина задней колеи
1550 мм
Размер колёс
215/55/R18
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
195 км/ч
Разгон до 100 км/ч
9 сек
Расход топлива л/100 км
7.4 смешанный / 9.4 город / 6.3 трасса
Марка топлива
АИ-92
Экологический класс
Euro 5
Объём и масса
Объём топливного бака
52 л
Снаряженная масса
1456 кг
Полная масса
1856 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1598 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
150 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики OMODA C5
Техническое обслуживание
20 отзывов
OMODA C5
Маме удобно садиться
Часто вожу маму в поликлинику. После операции ей трудно садиться в низкую машину, а в Омоде кресло расположено удобнее. Дверь открывается достаточно широко, складные ходунки помещаются сзади. Вариатор трогается плавно, без рывка. Для таких поездок машина подходит хорошо.
OMODA C5
Удобна для города
Омода C5 2024 года у меня восемь месяцев. Езжу в основном одна по Перми, часто стою в пробках. Вариатор работает плавно, по размерам машина удобна для города. Некоторые настройки через экран на ходу делать неудобно. За это время прошла первое обслуживание с заменой масла и фильтров, дополнительных работ не было.
OMODA C5
Не для плохих дорог
На полноприводной Омоде C5 часто езжу по Карелии. На трассе тяги хватает, по сухому грейдеру машина проходит нормально. На каменистой дороге большие колёса и плотная подвеска передают удары в салон. Низкие элементы кузова приходится беречь. Это кроссовер для обычных дорог, а не для серьёзного бездорожья.
OMODA C5
Нравится внешний вид
Омода C5 2024 года сразу понравилась мне внешне. Машина выглядит ярко, особенно спереди, и в потоке не теряется. Каждый день выезжаю из тесного двора, там помогает круговой обзор. Вариатор плавный, руль лёгкий. Подвеска на люках жёстче, чем можно ожидать по внешнему виду кроссовера.
OMODA C5
Большой пробег не испугал
Омоду C5 2022 года покупал с пробегом больше 112 тысяч. В салоне возраст уже заметен: глянец в мелких царапинах, боковина водительского кресла примята. При этом кнопки и экран работают, посторонних скрипов немного. После покупки заменил жидкости, фильтры и тормозные колодки. За девять месяцев серьёзных поломок не было.
OMODA C5
Омода с5
Подготовился наконец-то к тому, чтобы закинуть мою рекомендацию на OMODA C5. Владею уже достаточно, поэтому пора уже) Сразу надо отметить, что тут, как и у большинства современных машин, краска нежная, легко появляются царапины, так что надо быть аккуратным - в идеале закатать в броню. Шумоизоляция могла бы быть и получше, на большой скорости иногда слышен гул от колес и другие шумы, не то, чтобы неприятно, но могло быть и потише в теории. Подвеска ближе к спортивной, немного жестковата, на ровном асфальте все отлично, а на кочках немного потряхивает, но мне нравится - машина ощущается живее. Все технологии в тачке в тему, круиз, камеры, парктроники, все работает четко и по надобности. На разгоны идет довольно бодро, обгоняет норм, машина легкая, поэтому своего движка с запасом. Расход выходит экономичный, как и ожидалось. Мультимедиа не тормозная, очень плавно и приятно работает, разве что навигатор в карплее подлагивает, когда карту вертишь туда сюда, но это у всех, сколько ездил на других машинах. Свежо выглядит не только внешне, в салоне аналогично. На водительском комфортно, обзор хороший. Подогрев руля, сидений, все есть. В багажнике места полно для паркетника. Ну последний момент - цена, понятно, что это китаец, и многие к ним относятся скептически, но за такие деньги выходит выгодно. Другие за эти деньги предлагают обычно что-то попроще))
OMODA C5
Не пожалел
На днях стал счастливым обладателем шикарной машины Omoda C5. Приобрел ее за 2 180 000 и считаю урвал по отличной цене. Вид у нее очень привлекательный, панорама просто великолепная (всегда о ней мечтал), коричневый кожаный салон, комфортные сидушки, можно настроить в любом положении. Многие жалуются что сидения высокие, но мне с ростом 188 см достаточно комфортно. Внутри отличная система мультимедиа в которой имеется так же голосовой помощник, и огромным плюсом в данной машине есть беспроводная зарядка, чего не видел ранее ни в одном автомобиле. Багажник достаточно большой, мне в самый раз, люблю ходить в походы и все мое обмундирование входит. В ней 147 лошадок и колеса 18 радиус. Спасибо за такую машину, надеюсь мы с ней на долго.
OMODA C5
Увидела и влюбилась!
Когда впервые увидела Omoda C5 на дорогах города, и была поражена красотой этого автомобиля, агрессивная решетка радиатора и узенькие фары очень эффектно смотрятся. Когда было принято решение о покупке мне машины, я даже не сомневалась в своем выборе. Посидев в ней я уже точно определилась, а так же в ней есть много помощников, таких как адаптивный круиз-контроль и камеры заднего вида, они помогают при парковке. Позже мне так же объяснили некоторые технически преимущества, такие как современный двигатель, он позволяет снижать расход топлива, а это экономия. Автомобиль технологичный и комфортный. Покупкой довольна, обязательно советую всем.
OMODA C5
Эффектно
Выбрала Omoda C5 после года в метро — устала толкаться в час пик. Дизайн — огонь: зеркала как у спорткара, соседи до сих пор глаза пялят. Багажник маловат — большую посылку еле впихнула, а другую пришлось на заднее сиденье класть. Зато в городе — сказка: парковаться легко, руль лёгкий даже для девушки. Покупала через Автоспот, там видно, у кого из дилеров есть нужная комплектация. Взяла без переплаты за «эксклюзивный цвет», как некоторые пытались впарить. Музыка так себе — басов нет, еслть ли встроенный эквалайзер пока не разобралась. Расход порадовал: до Питера от мск (700 км) ваще спокойно. Подогрев сидений спасение для нашей сырости: зимой садишься, как на грелку. Камера заднего вида в дождь мутнеет, привыкла по зеркалам ездить.
OMODA C5
Стиль и функциональность
Три месяца назад взяла Omoda C5, хотелось стиля без пафоса. Дизайн прям мой: фары как у космолёта, салон без лишних кнопок — всё интуитивно. По городу расход 7-8 литров, но если в пробках топтаться, бывает и 9. Медиасистема бесит: навигация с музыкой тормозят, будто на старом телефоне. Пришлось купить держатель для смартфона, так надёжнее. Белый цвет искала через Autospot — тут удобно сравнивать цены дилеров. Багажник огромный: вчера возила два холста 1.5 метра, плюс коробки с красками всё влезло. Минус: высокие друзья жалуются ноги упираются в панель. Люк крутой. Ночью в пробке звёзды разглядываю. Как-то ехала на фестиваль уличного искусства холсты не помялись, а это для меня важно.
