Тип трансмиссии Skoda Rapid

В будни вожу образцы напольных покрытий, вечером забираю ребёнка с тренировки. Фургон был бы лишним, седан — неудобным, а Рапид-лифтбек попал ровно в середину. 2019 год, куплен при 79 тысячах, сейчас 124. Рулоны входят после складывания части спинки, спортивная сумка остаётся у двери, второй пассажир сохраняет место. Механика и атмосферный мотор просты в обращении, но с грузом обгон нужно рассчитывать. Погрузочная кромка высокая, полку приходится оставлять дома, на плохой дороге салон наполняется шумом. Машина решает две разные задачи, ни в одной не становясь спецтехникой. Для меня это и есть компромисс, который работает.

Беру Рапид для поездок по трассе, часто езжу по маршруту Воронеж-Ростов. Машина не утомляет, скорость держит уверенно, расход нормальный. Два чемодана и сумка влезли без проблем. В городе на люках подвеска жёстковата, но это мелочь. За полтора года ничего не ломалось, я довольна.

Рапид уже полтора года как мой. Машина приятная: руль понятный, климат на кнопках, багажник большой. Камера после дождя мутнеет, протираю на стоянке, уже привыкла. По городу ездит спокойно, автомат предсказуемый. Для моих поездок лучше и не придумаешь.

Покупку начал не с объявления, а со списка: история, кузов, холодный запуск, работа коробки, состояние салона. Так в списке остался Рапид 2018 года со 109 тысячами, сейчас 137. У модели много достоинств — огромный проём багажника, логичная эргономика, устойчивость на трассе. Но состояние конкретной машины важнее репутации. Мой на шершавом покрытии шумный, подвеска жёстко отмечает ямы, задним взрослым тесно. Автомат работает спокойно, если не требовать внезапного рывка. После покупки не получил идеальную вещь, зато получил понятный набор компромиссов, который увидел ещё на осмотре. Прошёл стандартный сервис — сюрпризов не было.

Купил Рапид 2022 года для города. Машина манёвренная, во дворах парковаться легко, что для меня важно. Зимой камера заднего вида постоянно пачкается, приходится протирать, привык уже. Салон удобный, всё на кнопках, сзади места достаточно. Низкий передний бампер, к бордюрам подъезжаю осторожно. В остальном всё нравится.

Первый же мороз после покупки показал, что такое настоящая зима: двери примерзли, на ковриках снег с обуви. Вместо изучения приборов я проверял, как быстро становится видно дорогу. Рапид 2018 года, появился осенью со 103 тысяч, сейчас 128. Возраст не скрывал: смотрел историю, стёкла, работу кнопок. Конкретный экземпляр оказался ухоженным. В мороз простая панель — благо: температура отдельной ручкой, обогревы на привычных местах, ничего не надо искать по меню. Подвеска зимой громче, ледяные стыки чувствуются. Автомат любит спокойную педаль. Багажник зимой особенно полезен: щётка, лопата, незамерзайка и санки под крышкой. Для северного пригорода — понятная техника, вместительный кузов. Комфорт без роскоши, тишина не сильная сторона.

Сложенная коляска входит в багажник Рапида поперёк, рядом ещё пакеты и детский самокат. Ради этого год назад я и взяла эту машину — прежний седан на каждой погрузке заставлял что-то перекладывать. 2018 год, пробег 92 тысячи, добавила за год 17. Детское кресло помещается нормально, но взрослый за высоким водителем уже считает сантиметры для коленей — это единственный реальный минус. На ходу машина собранная, автомат понятен в городе, обогревы зимой выручают. Неровные стыки проходят жёстко, арки шумят, длинной двери нужен запас места сверху. Для семьи из трёх человек — удачный формат. Для пятерых взрослых было бы тесно, но нам и не надо.

На тесте турбомотор Рапида порадовал быстрым разгоном — выехала на проспект, нажала газ, улетела. В пробке всё оказалось иначе: там важна не мощность, а то, как машина понимает маленькие движения педали. 2019 год, турбомотор с роботом, купила полтора года назад с 71 тысячи, сейчас 98. Работаю фотографом: город, пригород, съёмки. На трассе — ускорение без ожидания, обгон можно планировать короче. В пробке коробка выбирает момент старта не так плавно, как классический автомат, — научилась держать дистанцию и двигаться одним включением. Багажник спасает на съёмках: два кофра, стойки, фон — всё через огромный проём. Минусы — высокая погрузочная кромка и паузы при медленном маневре. Вывод не восторженный и не отрицательный: техника убедительна в своём режиме.

Расход на трассе сказка - 3-5 литров. Багажник огромный. Динамика супер, разгон отличный. Сзади маловато место для 3 взрослых.

Откатался полтора года на этом недоразумении. В начале, конечно радость от приобретения нового автомобиля. Только вот радость оказалась кратковременной. До Рапида был Опель Астра. Отличный и продуманный во всех мелочах автомобиль. Просто уже пробег был приличный- продал. Первая же ложка дегтя была получена на первой же заправке. Оказывается, для того, чтобы залить ПОЛНЫЙ бак, необходимо слегка вытащить пистолет. Иначе автоматика его (пистолет) отключает- слишком узкая горловина в баке. Очень удобно! На 4й заправке в мороз при нажатии на лючок, сломался пластиковый фиксатор. Естественно- никакой гарантии! Далее примерно на 3000 км обнаружилась проблема: при легком и равномерном торможении на скорости 30-40 км/час сам процесс торможения совсем не равномерный мягко говоря. Как будто диски эллипсом. ОД сказал- притрется. К 7000 не притерлось. Поехал с проблемой к ОД: сказали- надо было до 5000 обращаться. Тогда бы по гарантии решили- а так привет! Красавцы!! В общем всего накатал около 30 тыс. За это время вот что случилось: -несколько раз горели предохранители без видимых причин (освещения как правило) -лопнул экран мультимедиа (заменили по гарантии) -закисли и плохо открывались передние стеклоподъемники -образовалась микротрещина лобовухи и туда попала какая то маслянистая грязь- невыводимая НИЧЕМ. Только замена -бесконечный масложер, это уж вообще молчу. С маслом не расставался просто -постоянные глюки и повисания мультимедиа. А потом вообще отказ в работе. - частенько бывало очень тяжело вернуть рычаг КПП в нейтраль после включения задней передачи. При развороте на оживленной дороге- просто выбешивало! У ОД один на все ответ- что не поломка, то особенность. Достоинство конечно- сверх удобный и объемный багажник. И пожалуй все.