Характеристики Skoda Superb (2015 – н.в., III)
Active, Ambition, Style, Laurin&Klement
Лифтбек, 5 дверей, 5 мест
1.4 л., 1.8 л., 2 л. / Бензин
Механика (6 ст.) / Робот (7 ст.) / Робот (6 ст.)
Передний, Полный
Другие характеристики Skoda Superb
Топливо
Техническое обслуживание
13 отзывов
Skoda Superb
Осмотр при дневном свете
Выбирал Суперб долго, посмотрел тринадцать машин, остановился на этой. Проверяли кузов, мотор, коробку, всё оказалось в порядке. На трассе машина едет уверенно, сзади просторно, багажник огромный. Из минусов — шум на старом асфальте и жёсткие стыки, но я знал до покупки. За два года ничего серьёзного не сломалось
Skoda Superb
Три коробки книг
Книги и коробки по работе перевожу очень часто, тачка с этим справляется. Три коробки книг — это тяжёлый груз, но машина тянет нормально. Ставлю всё у спинки, закрепляю и еду. На трассе с грузом машина устойчивая. Дверь багажника большая, места требует. Для перевозок отличный вариант.
Skoda Superb
После ливня
В дождливую погоду Суперб выручает: мокрые вещи кладу в чехол в багажник, салон остаётся сухим. На трассе машина устойчивая, свет хороший, дворники справляются. Камера заднего вида быстро мутнеет, крышка багажника требует места сверху. Для нашего климата машина подходит, за время владения претензий нет.
Skoda Superb
Колея не сбила с курса
Часто мотаюсь по области, поэтому важна была машина, которая не утомляет на трассе. Суперб полосу держит отлично, не рыскает. Кресло удобное, три часа за рулём пролетают незаметно. На шершавом асфальте шины шумят. В городе длина чувствуется. Для трассы машина отличная.
Skoda Superb
Вся аппаратура одним рейсом
Оборудование для выездных мероприятий раньше разваливалось по всему салону седана, с Супербом такой проблемы нет. Всё аппаратура умещается в багажник, стойки вдоль, ящики к спинке, коллеги едут на сиденьях. На трассе машина тянет хорошо. В городе она длинная, с парковкой сложнее. Для работы отличная.
Skoda Superb
Машинка надежная
На этой марке уже передвегаюсь не один год все устраивает.
Skoda Superb
Очень достойный аппарат
Брал эту махину год назад. Успел взять вовремя за 2.3кк. По обслуге выходила 200к в год. Литраж отличный.
Skoda Superb
Машина для городского употребления
По авто-пристрастиям я заядлый шкодовед. Хотя это громко сказано, Школа Октавия была моей первой иномаркой после Лады. Окта, правда, была любимицей – не только моей, но всей семьи. Даже через пять лет эксплуатации она была в хорошем состоянии, но была уже тесна для нашей семьи – ожидался второй ребенок, старший сынишка подрос. После Октавии я даже не знал, к чему присматриваться. Корейцы мне казались неинтересными, ведь была машина западной сборки. Это для снобов Чехия не заграница, а тут ещё и немцы руку приложили. Показался подходящим Фольк Пассат – большой, надежный. Смотреть поехали с женой и сыном, покатались. Салон ŠKODA был рядом – и мы зашли. Почему-то не приглянулся Кодиак. Сели в Superb, решили прокатиться. После поездки стало понятно: машина наша. Простор и уют покорили всех, жена сказала, что другие варианты и рассматривать не хочет. О чем еще мечтать: салон в перфорированной коже, простор, климат-контроль, водительское сиденье с электронастройкой и памятью. Да все как надо, даже в багажник велосипед и детская коляска влезет. Но ЦЕНА на пределе нашего бюджета, на экипаж для малыша уже не останется. Я боролся за скидки… как лев. Но манагера победила беременная жена – ей в конце концов и сделали скидищу – очень впечатляющую. Посовещались в кабинете руководства – всё: «берите, но быстро». Подписали договор, поехали в банк. Туда-сюда едем домой в своей Skoda Superb 2018, чешская сборка, 220 л.с. Комплектация Амбишен. Комфорт полный: все сиденья с обогревом, впереди еще вентиляция – климат-контроль 2-х зонный, бесключевой доступ, запуск с кнопки. Круиз обычный с ограничением скорости, оповещение о критичном расстоянии до авто впереди. Идеальная машина для городского употребления и выездов за город на выходные. Из самого интересного еще защита двигателя и тормозной системы от камней, биксеноновые фар, светодиодные огни сзади.
Skoda Superb
Шкода - мой первый автомобиль с турбиной
Приветствую! У меня Skoda Superb 2012 года. Пробег около 200 тысяч, передний привод, механика, турбированный бензин 1,8. Сразу и про расход скажу: в городе 9 литров, на трассе 7 литров на сотню. Автомобилем пользуюсь седьмой год, покупал у официального дилера. Выбирал между, 508 Пежо, Мондео, Камри и Супёрбом. По цене они были почти на одной ступеньке, помог сделать выбор тест-драйв. Первое впечатление от нее – просто огроменный салон. Удобно всем пассажирам и водителю. Для меня минус в том, что передние стойки обшиты тканью. При постоянно открытом окне они быстро пачкаются, а обычной тряпкой грязь не уберешь. Вместительный багажник. Комплектация скромная – электростеклоподъемники, датчик света, магнитола, климат-контроль. Двигатель. Это мой первый автомобиль с турбиной. Приятные ощущения во время обгона, быстро набирает обороты. За все время пользования нет претензий, если только одна – ест масло. Первые 130 тысяч пробега от замены до замены (15 тысяч км) постоянно доливал по пол-литра. Дальше входил уже целый литр, а если летал 140 км, то и все 1,5 л. По коробке – все идеально. Ходовая часть. Не сказал бы, что она настолько мягкая, как об этом все рассказывают, но несомненно комфортная. Так как я особенно не берегу машину, через 100 00 км уже менял амортизаторы спереди, опорные подшипники и задние отбойники амортизаторов. Выбирал запчасти неоригинальные, поэтому сильно по карману не ударило. По расходу я доволен. Стиль езды – среднее между пенсионером и Шумахером.
Skoda Superb
Вынослив и долговечен
Уже более 3лет являюсь владельцем Skoda Superb Liftback 2012 г.в. Моя модель второго поколения 1.6 TDI DSG универсал. Объем двигателя – 2000 см.куб., мощность – 105 л. с., скорость – более 140-150 км/ч. Разгон до 100км/ч – не боле чем за 7 с. Расход по трассе – 5-5,5л. Коробка – механика. Авто со мной многое повидало. При этом, сохранило все свои основные достоинства. Могу с гордостью и уверенностью заявить – за комфорт не всегда приходится дорого платить. Авто представительского класса, по моему мнению. Достаточно большой и выглядеть респектабельно. За рулём чувствуешь себя уверенно, несмотря на габариты. Ход плавный, управляемость на твёрдую «5». Салон, как и багажник просторные, вместительные. Перегрузов не чувствуется. Сидения комфортные и, конечно с подогревом. Полностью масло не менял, доливаю понемногу, вполне хватает. По ходовой части внёс небольшие изменения в части задней тяги. Цена вопроса не велика – результат превзошёл все ожидая. На трассе вообще люблю похвастаться и «проучить» всех, кто хочет потягаться. Не смотря на габариты, авто это позволяет. Одно не удобство – занос. Обгон из-за длины, наверное, вызывает некий дискомфорт, но привыкнуть можно. Пробег, на сегодняшний день более 49 000 км. Очень доволен. Все просто отлично. В обслуживании автомобиль не требователен. Вынослив и долговечен. Если все ещё сомневаетесь в выборе – решайтесь на покупку, как можно скорее! Если хотите чувствовать себя «королём» и не платить большие деньги, значит это авто для вас.
